Ford maina savu elektrisko transportlīdzekļu (EV) stratēģiju, atceļot plānus par lielu, trīs rindu, pilnībā elektrisku SUV un atliekot nākamā elektriskā pikapa izlaišanu.
Galvenais finanšu direktors Džons Lorlers paziņoja, ka uzņēmums koriģē savus plānus, reaģējot uz “cenu un peļņas samazināšanos”.
Šāds solis tiek veikts, jo pieprasījuma pieaugums pēc elektriskajiem automobiļiem ir samazinājies, izraisot cenu karus un citus spiedienus.
Ford norādīja, ka jaunais grafiks ļaus izmantot tehnoloģiskos sasniegumus bateriju un citās jomās, kas, kā sagaidāms, samazinās izmaksas un palielinās automobiļu nobraukšanas iespējas bez uzlādes.
Kopumā Mičiganas autoražotājs norādīja, ka izmaiņas samazinās “tīri” elektriskajiem automobiļiem paredzēto gada kapitālieguldījumu daļu no 40 % līdz 30 %.
Paredzams, ka tās izmaksās aptuveni 1,9 miljardus ASV dolāru norakstīšanas un jaunu izdevumu veidā.
Uzņēmuma izpilddirektors Džims Fērlijs sacīja, ka uzņēmums ir “daudz ko iemācījies” no saviem centieniem un ir izstrādājis jaunu plānu, kas sniegs klientiem izvēles iespējas un “izmantos mūsu stiprās puses”.
Vēl pirms dažiem gadiem Ford ieskicēja plānus par agresīvu virzību uz elektromobiļu ražošanu, cerot līdz 2026. gadam saražot aptuveni divus miljonus automobiļu gadā.
Uzņēmums 2022. gadā ar lielām fanfarām laida klajā elektrisku versiju savam vislabāk pārdotajam pikapam F-150.
Taču Ford, tāpat kā citi nozares pārstāvji, tostarp konkurents General Motors, jau paziņoja, ka samazinās savus ieguldījumus un ambīcijas, jo patērētāju pieprasījums ir vājāks, nekā gaidīts, un priekšroka tiek dota hibrīdiem, kuros izmanto fosilo degvielu un akumulatoru enerģijas kombināciju.
Lai gan pēdējos mēnešos ASV atkal ir palielinājies elektrisko automobiļu pārdošanas apjoms, konkurence ir saglabājusi spiedienu uz automobiļu ražotājiem.
Ford pagājušajā mēnesī ziņoja, ka kopš gada sākuma ir pārdevis vairāk nekā 50 000 elektromobiļu, kas ir par vairāk nekā 60 % vairāk.
Taču tā elektriskā biznesa zaudējumi bija gandrīz 2,5 miljardi ASV dolāru.
Ford paziņoja, ka, īstenojot izmaksu samazināšanas stratēģiju, daļu akumulatoru ražošanas pārceļ no Polijas uz ASV. Šis solis ļaus uzņēmumam piekļūt valdības stimuliem, kas paredzēti Inflācijas samazināšanas likumā.
Sākotnēji bija paredzēts, ka Ford nākamo elektrisko pikapu sāks ražot nākamgad jaunā rūpnīcā Tenesī. Tā paziņoja, ka šī uzsākšana ir atlikta līdz 2027. gadam.
Ford piedāvās arī hibrīda versiju savam lielajam trīs rindu SUV, nevis pilnībā elektrisku, ar akumulatoru darbināmu modeli, kā bija plānots.
Uzņēmums paziņoja, ka tas koncentrē savus centienus uz pilnībā elektrisku kravas furgonu biznesa klientiem, kura montāža sāksies Ohaio 2026. gadā.